Монолитное строительство

В середине 80-х годов прошлого века в России быстрыми темпами стало развиваться монолитное домостроение. Основной причиной этого послужила возможность проектирования и строительства жилых домов с квартирами, площадь которых могла быть больше регламентированных нормативами до этого. Архитекторы стали проектировать квартиры, потребительские параметры которых (площадь, набор помещений, инженерное оборудование), позволяли отнести их к бизнес – классу и классу элит. Для создания жилья такого уровня серийные конструкции производства заводов крупнопанельного домостроения уже не годились, которые были предназначены для строительства жилых домов с минимальным набором качеств, требуемых нормативными документами. До этого момента, весьма популярное во всем мире строительство с широким применением монолитного бетона, в России применялось в крайне ограниченном объеме. Это объяснялось отсутствием современных систем опалубки, а также достаточно сложными природными условиями, характеризующимися длительным периодом отрицательных температур.

Однако спрос на жилье высокого класса родил предложение. На первых порах отечественные строители Ген подряда использовали импортную опалубку производства западных компаний, давно работающих в области монолитного домостроения. Через несколько лет в России освоили выпуск опалубочных систем, обладающих ничуть не меньшей надежностью и долговечностью, чем их западные предшественники.

В сегодняшних условиях предприятия, ведущие строительство из монолитного железобетона используют два основных типа опалубки: туннельную и крупно-щитовую. Туннельная опалубка значительно сложнее в эксплуатации и планировочные решения зданий, возводимых с ее помощью, ограничены набором П-образных элементов, составляющих комплект. В то же время применение опалубки такого типа позволяют бетонировать одновременно целиком часть этажа здания (захвату), включая стены и перекрытия. При использовании крупнощитовой опалубки внутренние стены и перекрытия бетонируются отдельно, что требует повышенного внимания к устройству стыков этих конструктивных элементов. Опалубочные работы с крупнощитовой опалубкой несколько проще, поскольку ее современные модели выпускаются на алюминиевом каркасе. Это позволяет во многих случаях выполнять монтаж опалубки без применения грузоподъемных механизмов, между тем, как полу туннели, которые являются основными элементами туннельной опалубки можно смонтировать только при помощи крана.

Поверхность туннельной опалубки (палуба) выполняется из стального листа, что придает ей долговечность, равную долговечности остальных элементов конструкции. Палуба крупнощитовой опалубки выполняется из водостойкой бакелизированной фанеры, оборачиваемость которой ниже, чем оборачиваемость каркаса, что приводит к необходимости периодически менять рабочие поверхности.

Строительство складов

В строительной индустрии появилось новое перспективное направление, которое носит название строительство складов. Если сравнивать статистические данные за 2008 и за 2009 годы, то получается, что по сравнению с 2008 годом спрос на строительство складских помещений в 2009 году возрос на 20 процентов. Нынешние конструкции складов и ангаров исполняются из металла. Предыдущее предложение можно расширить, если сказать, что современные склады и холодные ангары изготавливаются из металлических каркасов. Металлический каркас огораживается при помощи сэндвич-панелей. Использование такой конструкции позволяет несколько превзойти ранее существующие методы во времени, затратах сил рабочих бригад. Сроки возведения объектов из металлов в два раза меньше сроков возведения складов из другого материала. Для обустройства и укладки фундамента понадобится куда меньше времени, чем при строительстве складов из кирпича.

В строительстве складов и строительство ангаров приходится возводить огромное количество ограждающих конструкций. Например, для стен в качестве ограждающих элементов используются сэндвич-панели или полистовая сборка металла. Для укладки кровли приходится использовать также сэндвич-панели только кровельного вида, полистовая сборка, рулонная кровля. При укладке данных материалов нужно соблюдать некоторые предосторожности, в частности сэндвич-панели укладывают под углом в 10 градусов, рулонную кровлю под углом до 10 градусов.

Строя склады и ангары из металлических конструкций, надо учитывать прокладку наземных и подземных коммуникаций, требования из области логистики и технологического процесса. Строителям придется учитывать в своей работе, с какой стороны к складу будет подвозиться товар, в каком порядке его лучше укладывать на полочки. Возможно, транспорту придется некоторое время где-то стоять возле склада, так как на разгрузку может быть очередь. Сегодня эти обстоятельства учитываются не на заключительной стадии строительства, а на начальной.

Кроме того на складе должны быть предусмотрены помещения, в которых будут отдыхать работники, персонал во время перерывов между разгрузкой. На складе обычно несут трудовую деятельность десятки человек, а поэтому без комфортабельного помещения офиса, нескольких раздевалок, душевых кабинок, места для приема пищи никак нельзя обойтись. При проектировании здания склада важно также не упустить из виду вопросы безопасности и создания оптимального экологического фона. На складе должна действовать система отопления и вентиляции, система водоснабжения и канализации, система пожаротушения и электроснабжения. Строительные бригады советуют сегодня заказчикам все необходимые материалы и комплектующие подвозить только после утверждения проекта и производить их только на заказ. Объект из металлопроката должен не только правильно строиться с точки зрения всех требований, предъявляемых обществом, но и с точки зрения создания максимально комфортных условий для будущих сотрудников.